PL 601 – вальці дезінтеграторні

Вальці дезінтеграторні серії PL 601

Вальці дезінтеграторні PL 601 є новою серією вальців, розробленої і що випускається заводом «плінфи» (колишня назва заводу – «Червоний Жовтень»).

Конструктивно нові вальці успадкували головні вузли попередників: гладкий валок в парі з ребристим, лоток для збору каменів, привід гладкого валка – мотор-редуктор, ребристий валок закріплений на рамі нерухомо, гладкий валок пересувний.
Але мають ряд особливостей і переваг:
– Гладкий валок може відходити до 30 мм при попаданні в вальці недробімих (як правило металевих) включень. При цьому відбувається автоматичне відключення вальців.
– Ребристий валок складається з бандажа, на поверхні якого встановлені 16 ребер з зносостійкого стали. Ребра до бандажу кріпляться спеціальними болтами.
– Для захисту бандажа проміжки між ребрами закриваються зносостійкими пластинами.
– Все вузли і привід встановлені на єдиній рамі.
– застосована оригінальна система підтискання гладкого валка – вертикальної пружиною через систему важелів.
– Вальці PL 601 комплектуються гладким валком з бандажем з інструментальної сталі товщиною 100 мм з об’ємною загартуванням.
– Підтримка геометрії бандажа здійснюється за допомогою напівавтоматичного проточного пристрою, встановленого стаціонарно на рамі вальців. Проточне пристрій аналогічно за своїми характеристиками пристрою, що встановлюється на вальцях УСМ 40.
– Очищення гладкого бандажа від налипає глини здійснюється за допомогою скребка з пневматичним потиском. Зусилля підтискання регулюється і дозволяє завжди досягати високого ступеня очищення бандажа.

Привід гладкого (тихохідного валка) оснащується мотор-редуктором «Sew Eurodrive» / «Lenze» (Німеччина).
Шафа управління вальців укомплектований сучасної електрикою французької фірми «Schneider Electric» і легко включається в загальну систему управління заводу або ділянки.

Устаткування харківського заводу відповідає сучасним вимогам і проводиться з використанням імпортних комплектуючих, зокрема:
Електрика – Schneider Electric (Франція)
Пневматика – Camozzi (Італія)
Мотор-редуктора – Sew Eurodrive та Lenze (Німеччина) або Stroina (Словаччина)
Двигуни понад 22 кВт – ВЕМЗ (Володимир, РФ)